THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Бери на что бабла не жалко

smkelt писал(а):Инфинити - сабвуфер бухтит, но звук не особо сочный.

Я при проведении шумки попросил оклеить виброй сабвуфер (как здесь уже советовали) - результат отличный! Появилась четкость у саба (вместо гула и бубнежа). Конечно, мой домашний саб звучит заметно лучше, так у него и динамик другого размера, и объём корпуса (да и стоит он других денег). А для 20-сантиметрового динамика в маленьком пластиковом корпусе - как бы и нормально. Зато теперь стало слышно, что проблема - в мультимедийной голове, насколько я понял, к ней инфинити никакого отношения не имеет, и это чувствуется.

извините если не совсем в тему (модераторы, перенесите)
вот какие изменения в самую богатую комплектацию внесли в Германии, так сказать Sorento 2017 модельного года(это то что на офф. сайте я смог определить как изменения):

1. противотуманки ромбиками (в России в версии GT-Line они есть) Nebelscheinwerfer im Icecube-Design
2. автоматическая регулировка дальности света фар (что конкретно имеется в виду не совсем понятно - либо наклоном, либо переключением с дальнего на ближний) Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung
3. автоматическое торможение перед препятствием Autonomer Notbremsassistent (AEB): City, Urban, Fußgängerschutz Bremsassistent (BAS)
4. поддержка Android Auto™, Apple CarPlay™ с завода Kia Kartennavigation (8 Zoll), Android Auto™, Apple CarPlay™

Вполне возможно, что это появится в России в рестайле.

Я думаю, что далеко не все появится у нас в РФ.
Брал максимальную GT-Line и расстроило, что КИА нас опрокинуло тысяч на 300 в комплектации (в отличии от EU версии):
1). Абсолютно нет LDWS (LDWS - Lane departure warning system) - это автомобильная опция, позволяющая водителю держаться выбранной дорожной полосы, не допуская неконтролируемый выезд за ее пределы. Стоимость системы на урс-тюнинг - 42,269 р. + 15000 руб установка. Датчик ставится над зеркалом заднего вида (там где это пластмассовая хреновина). По-моему, не стоит этот ассистент 1000 баксов.
2). Забудьте про TPMS - датчики контроля давления в шинах. По-моему удобная штука, но странно что ее нет. Вроде как, можно купить комплект родных датчиков за сносные деньги в Москве (В Корее они стоят по 11$/шт., но это оптовое предложение). На том же урс тюнинг они стоят 2000 руб/шт. Однако, надо понимать, что колесные диски должны поддерживать TPMS, что нужно будет обязательно проводить шиномонтаж (заново балансировать и тп). Но на покупке датчиков история не заканчивается.Еще нужно приобрести блок управления системой TPMS - 8000 руб. Установка блока контроля давления в шинах с пропиской в приборную панель - 10000 руб. Итого, грубо говоря, 34 000 руб выйдет установка всей системы, плюс 8 датчиков (на летний и зимний комплект колес, соответственно). В принципе, если диски поддерживают установку, то можно замачиваться.
3). Не найдете вы и ASCC (интеллектуальный круиз-контроль, или круиз-контроль с радаром - только обычный). Его тоже, как и другое, можно приобрести у официального дилера и установить. Стоит он 178467 руб. + 20 000 установка. Если интересно, то в Интернете есть то ли видео, то ли набор картинок установки этого радара. Ставится он под передним бампером (чуть ниже радиатора). Очень полезная штука. Стоит не реальных денег, имхо
Итого около 300К "недостачи" по опциям. За то все остальное есть) И автоматическая парковка, и панорамная крыша с люком, и бердай...

Интересно чем Xenon-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung отличается от уже встроенной системой AFLS?
Если будет хоть где-то поддержка Android Auto - это будет очень круто! Ведь практически ничто не помешает нам простым праймоводам поменять свои штатно-убогие ШГУ на православный Андроид, без потери функционала, типа бердай.

по сабжу, так по мне, этот автомобиль нужно брать в полной комплектации. Выбор двигателя - это, конечно, на вкус (хотя я за "зажигалку"). А комплектация все-таки фулл. Конечно, все зависит от бюджета и цели... Если нужен, в первую очередь, бренд, то можно взять в минимальной комплектации (за деньги фулл) какой-нить туарег. Но если хочется за эти деньги получить максимально по комплектации - прайм в фулле. Просто сэкономив немного денег (но при этом отдав не малую сумму - более 2 млн руб) мы получаем большую, но достаточно пустую машину. И, лично у меня, было бы чувство обмана какого-то. Ведь 360 000 руб - это не слишком большие деньги, когда готов потратить более 2-х млн на автомобиль. Люди для кого 360 000 соповстовимо почти со стоимостью нового автомобиля не покупают прайм. Да и одно дело, когда такая разница - это половина (или хотя бы 30%) стоимости автомобиля, другое дело, когда это не более 15% стоимости. Но все мы разные, кто-то берет Mohave, который стоит столько же, но внутри совсем "деревяный".

Mashimaro писал(а):Забудьте про TPMS

Есть в модельном ряде 2017 года, причем во всех комплектациях.

LDWS - не особо много потеряли, так как это система является только ассистентом. Она только предупреждает, а не подруливает. Поэтому называется АССИСТЕНТ.
Да и в России особо от нее пользы не будет, но с ней идет система распознавания знаков, вот это вещь хорошая, т.к. я не особо внимателен к скоростному режиму.
TPMS считаю должно быть на всех авто.
ASCC интеллектуальный круиз контроль тоже на мой взгляд хорошая вещь.
AFLS на сколько я понял, такой же как и в России. С этого года ставят (или активируют) дополнительно систему автоматического переключения с дальнего на ближний свет при обнаружении встречного авто, как на новых Sportage.
С AA и CarPlay вообще мистика - в Европе с обновлением появляется эта версия.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

У нас сейчас максималку предлагают за 40 тыщ€,а начальная стоит 39900€.

KAZAK писал(а):У нас сейчас максималку предлагают за 40 тыщ€,а начальная стоит 39900€.

Не понял. 100 евро разница между минималкой и максималкой??

Добряк писал(а):Не понял. 100 евро разница между минималкой и максималкой??

Да.Это на максималку сделали 5 штук скидку,а на минималку не делают.

Кстати да, у меня престиж 2017, датчики давления присутствуют. От премиума отказался только ввиду наличия панорамы. Вещь классная, но так как уже сталкивался с эксплуатацией панорамы на е-классе, решил, что второй раз на это не подпишусь. Долго и упорно боролся со скрипами панорамы в минусовые температуры, безрезультатно.

а кстати не скрипело ничего за холодную зиму, даже в минус 40 )

У меня панорама поскрипывала только пару раз за сезон. И вовсе не в морозы, а когда при околонулевой температуре обледенела.