THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Котовод писал(а):ковер зачетный!!!!!

Да,это настоящий Армянский шерстяной ковёр привезён с Армении.

ROBERT писал(а):Но у вас другие уплотнители, а у меня другая.

да, уплотнитель необычный.. и хорошо, что на 3М - классический на стеклоленте у меня всегда в итоге отваливался, на 3М год живет..

Мегионец писал(а):Интересно, этот уплотнитель сыграет роль в удержании тепла под капотом

свою лепту, понятно , внесет - верхний периметр без щели - горячему воздуху от двигателя прямиком вверх не уйти.. а если еще добавить автоодеяло )

Хочу обтянуть двери изнутри, где голый пластик, искусственной алькантарой. Может делал кто?

Я делал. Тонкость в алькантаре. Китайская через год выгорает до коричневого цвета. Нужно покупать дорогую корейскую.

Сегодня поменял противотуманки свои, что купил у Михаила, в urs-tuning, за что ему большое Спасибо
Они Секвентальные модули на KIA SORENTO PRIME. Работаю в трёх режимах, Габарит, Стоп , Поворотники.
Делалась работа на подъёмнике, так как ,надо вывесить машину чтоб снять бампер.
Сначала снимаем фонари, с обеих сторон, не чего нет сложного, открутить фонари надо в багажнике.Там есть лючки их открываешь и с каждой стороны по две гайки открутить и фонари на себя тянешь и снимаешь.Затем надо снять брызговик, несколько пистонов, и с торца подкрылки один болт и шуруп, и тоже самое надо с другой стороны. Затем машину поднимаешь чтоб снизу открутить болты.С лева три болта надо открутить , а с права только два. С лева мы отстёгиваем разъём провод парктронника. Всё бампер готов для снятия.

Вот в такой коробке находятся эти противотуманки.



Вот сами противотуманки



Фонарь снят с лева.



Фонарь снят с права.



Затем снимаем бампер



Всё бампер снят, ставим на мягкое чего нибудь, чтоб не поцарапать. В нашем случае это ковролин и начинаем откручивать сами противотуманки. На противотуманках четыре самореза. Отсоиденяем фишку самих противотуманок и прикручиваем новую противотуманку. Сами разъёмы потом жгутом пристёгиваем, так как они у нас уже не рабочие. Провода что идут с противотуманки одеваем аккуратно в жгут. Бампер готов с новыми противотуманками и устанавливаем на место, так как и снимали.



После как бампер на месте, прикручиваем всё обратно на свои места, всё что сняли.
Потом переходим к монтажу проводов. Прозваниваем, разъём фонаря, и подъсоединяем каждый провод туда куда нам нужно.Там идёт четыре провода, чёрный это масса, красный это стоп, белый это габарит, и жёлтый это поворотник. Ставим обратно фонарь и прикручиваем, его двумя гайками.Фонари оба на месте и работа закончена по установке противотуманок.

Несколько фоток после установки.









Сейчас выставлю и видео, чтоб было понятно всем работу противотуманок.

ROBERT писал(а): Работаю в трёх режимах, Габарит, Стоп , Поворотники.

А ПТ функция-то осталась?)

joy писал(а):А ПТ функция-то осталась?)

Евгений, я же написал что не осталась, а зачем она там нужна уже. Не внимательно читаешь)

Ништяк!

ROBERT писал(а):Евгений, я же написал что не осталась, а зачем она там нужна уже. Не внимательно читаешь)

Извини, не нашел что-то...

joy
Жень, там она вообще не нужна после лед ламп.

Круто!
Поздравляю с обновкой!!!

Pazhgan писал(а):Круто!
Поздравляю с обновкой!!!

Спасибо, Паш

Выглядит просто супер! В тему с основными фонарями. Особенно понравился бегущий поворотник

Роб, поздравляю!
Все мигает, горит, разноцветное такое

P.S. скоро Новый год, ёлку можно не наряжать!

Kazhen писал(а):Все мигает, горит, разноцветное такое

Надо для полноты картины еще в основных фонарях поковыряться

joy писал(а):joy » 30 ноя 2017 00:05

ROBERT писал(а):
Работаю в трёх режимах, Габарит, Стоп , Поворотники.


А ПТ функция-то осталась?)

можно реализовать! пол часа работы паяльника для внедрения кое чего в цепь там же и будет работать ПТФ как и положено
ps*ГТО то не пройдёшь ;))) как обосновать что ПТФ не горит отдельно от всего ;( ?! А
Я конечно проходил с такими катафотами, но вопросы были ...

Да вопрос про тех осмотр. Не пройти его если не горит птф. Может быть на режим стопов как раз и запитать противотуманки. Стопарей то много получается.

ВладК писал(а):Надо для полноты картины еще в основных фонарях поковыряться

Влад, нету подменных фонарей, давно бы уже мне это сделали. Потому что их мастер будет делать дней семь. А машина мне нужна.Да и как то без фонарей тоже не айс ездить, сразу на штраф стоянку заберут, с нашими сейчас новым ПДД.

byblos писал(а):Да вопрос про тех осмотр. Не пройти его если не горит птф. Может быть на режим стопов как раз и запитать противотуманки. Стопарей то много получается.

Если честно, я за это не волнуюсь. А вы их много раз включали эти как вы говорите ПТФ.Я их никогда и не включал не на одной машине. Что они есть в машине, что их нет я не парюсь этим.

ROBERT писал(а):Если честно, я за это не волнуюсь. А вы их много раз включали эти как вы говорите ПТФ.Я их никогда и не включал не на одной машине. Что они есть в машине, что их нет я не парюсь этим.

Просто я тех осмотр прохожу официально и там надо их включать. А по жизни я наверно их тоже никогда не включал. И ужасно раздражает когда машина впереди едет с ними , они по глазам бьют сильно. У меня вопрос был только про ТО. если с этим нет проблем , то и нет проблем. А так фонари зачётные. Я и сам на них смотрел в своё время.

byblos
Александр, сейчас у всех машин стоят очень сильные отражатели стопов, и если так посмотреть от любой машины когда едешь сзади очень слепят в глаза. Вот обратите на любой машине. А если ещё это внедорожник и высокий по клиренсу то ещё ярче в глаза падает свет.Вы думаете от нашей машине мало света когда ночью мы едем, так же и мы раздражаем в зади едущего водителя. И не чего не сделаешь.Не пойдёте же вы с ним ругаться, так производитель авто сделал.

Роберт, противотуманки классные!
Единственное, что слегка смущает - это что при включении поворотника начинают моргать обе "противотуманки" сразу (одна моргает, а другая включается, бегая по кругу). Лучше бы вторая и не включалась..

Добряк писал(а):Роберт, противотуманки классные!
Единственное, что слегка смущает - это что при включении поворотника начинают моргать обе "противотуманки" сразу (одна моргает, а другая включается, бегая по кругу). Лучше бы вторая и не включалась..

Руслан, это у меня аварийка работала на видео, а так всё как и штатно работает как и положено.Как у всех по регламенту.

ROBERT писал(а):Руслан, это у меня аварийка работала на видео, а так всё как и штатно работает как и положено.Как у всех по регламенту.

Нет, на видео сначала аварийка, а потом по сторонам ты моргал. Когда включаешь поворотник - загараются 3 лампы: поворотник и 2 противотуманки. Потом начинают моргать только 1 поворотник и 1 противотуманка.

Добряк писал(а):Нет, на видео сначала аварийка, а потом по сторонам ты моргал. Когда включаешь поворотник - загараются 3 лампы - поворотник и 2 противотуманки. Потом начинают моргать только 1 поворотник и 1 противотуманка.

Да я тебя понял о чём ты.Так Корейцы сделали, это не я же их делал.Когда включаешь поворот левый то там только поворотник мигает , а с права горит только габарит.Так заложено у них и не чего не сделаешь. Так программа сделана.

Понял. Да не страшно. В целом противотуманки смотрятся очень живо!

Добряк писал(а):Понял. Да не страшно. В целом противотуманки смотрятся очень живо!

Да очень оригинально смотрятся

Крааасиииивоооо! Очень! Молодец Роберт!

ROBERT писал(а):сейчас у всех машин стоят очень сильные отражатели стопов, и если так посмотреть от любой машины когда едешь сзади очень слепят в глаза.

Роберт, вот тут ты подменой понятий занимаешься. Стопы и должны быть яркими, чтобы их видно было. И они не горят постоянно. Габаритные огни не слепят абсолютно, в том числе и на Прайме (говорю про штатные фонари). А когда включают противотуманки - они херачат так, что аж глаза слезятся, и стопы из-за них становится не видно.