Впечатления

[ang]

Да, парни, развели холивары . Тема то заиграла прям

Добавлю еще от себя - первый раз АБС пронес меня мимо поворота на стоянку на скорости порядка 30 км в час. Руки и ноги похолодели, т.к. впереди был пешеходный переход к детскому театру.... Не надо мне рассказывать, что с АБС у меня все порядке. АБС НЕ в порядке, явно криво настроен.

Но вообще я бы рекомендовал это обсуждать в теме про тормоза, здесь уже это слишком избыточно... Удачи всем, для себя я этот вопрос здесь закрываю.

[gordian]

Аналогично. 3,5 литра. Езжу достаточно резко, но когда на дороге чистый лёд, могу и 30 км в час ехать. Лёд на то и лёд, что тормозной путь увеличивается в разв на любом автомобиле и на любой резине... Поэтому надо понимать опасность этого явления и стараться ехать с запасом до впереди идущего авто.

Такое ощущение, что Вы человеку с больным зубом пытаетесь доказать, что он у него не болит, потому что у Вас же этот зуб не болит Я лично два раза за прошлую зиму попадал в ситуацию, когда машина не тормозит . Причем первый раз начал торможение при скорости примерно 60- 80км\ч и метров 200 до перекрестка . Вроде и скорость не особо велика и дистанция достаточна, но машина не тормозила от слова "совсем", я уже и детям крикнул, чтобы держались, что сейчас будет удар, но в последний момент попал на какой-то песочек и затормозил. Второй раз отъезжал от дома со скоростью 20-30 км\ч под небольшой уклон . Был всего один ряд и навстречу с перекрестка выехала машина. Свернуть мне было некуда и я пытался тормозить. Реакции - ноль. Благо встречный заметил, что меня несет и нам удалось разминуться.
Поэтому, думаю, что Вам просто повезло , что Вы не попадали на такое покрытие, где связка снег-лед-шина не создавали такой коэффициент сцепления, который АБС воспринимала бы как юз и растормаживала колесо.

[glukus]

Вы что зимой по нечищенной дороге ездите со скоростью 100 км в час

Первый раз ехал около 40, за 25 метров выходит пешеход на переход, я торможу, машина продолжает ехать и я понимаю, что насажу, в итоге добавил газа, посигналил и проехал не пропустив. Второй раз ехал километров 30, в обочины пытался чувак отъехать, я торможу и опять все тоже самое, пришлось клаксонить и по встречке объезжать. Условия одинаковые - снежная каша на асфальте, под асфальтом может и ледок, хз, но это не первая зима у меня, спортаж тормозил куда увереннее и прошлые машины с АБС тоже тормозили отлично, а тут просто дичь какая то. Потом пробовал совет - тормозишь, если начал АБС стрекотать, педаль отпускать и опять тормозить, так машина лучше останавливалась. Короче, зима опять покажет, кто гонит, а кто нет) И уважаемому стоматологу рекомендую все таки самому попробовать и делать уже после этого выводы. Я тут тоже прекращаю бесполезные холивары.

[о.Виталий]

АБС зимой вообще машину не тормозит, опасная вещь. На других машинах абс срабатывало шикарно зимой, а тут...у корейцев зимы по ходу нет.

[sergun55]

Тоже было раз в условиях, когда под снегом ледок.

[Андрей_66]

По мне у Прайма АБС настроена вполне себе терпимо, лучше, чем у Крузаков всех типов и размеров.

[_Денис_]

Вот мои впечатления от прайма
НЕГАТИВ
- я понял что электрорегулировки сидений это неудобно и долго. Поясню - нет возможности ПОЛНОСТЬЮ сложить переднее пассажирское сидение. А мне это часто нужно для перевоза длинномеров. В комплектации вплоть до премиума нет кнопок на торце пассажирского сидения для регулировки (в премиуме есть?)
Это означает что бабушка-пенсионер будет долго тыкаться в поисках нужного рычажка пока не поймет как отодвинуть кресло или поменять наклон спинки - а водитель помочь не может на ходу. Нужно останавливаться и выходить.

- глючный и бесполезный авторежим дворников по датчику дождя. При этом 1 скорость слишком медленно, а 2 бывает слишком быстро. Настроить 1 или 2 невозможно. Тупая недоработка!

-неадекватный климат-контроль. Он не в состоянии поддерживать заданную температуру по-факту. Все равно приходится постоянно что то подкручивать и регулировать. Пользуюсь им как обычным кондеем и выставляю все вручную - вполне норм - как и на остальных кондиционерных системах.

- на 3 ряду есть кондиционер но нет печки! Интересно, в версиях для других стран бывает печка сзади?

- Про АБС, муфту и Гирлянду особо придираться не буду. Допустим это особенности авто.

ПОЗИТИВ

- едет бодро
- едет плавно и достаточно "премиально"
- хорошо управляется (если не на снежной каше)
-достаточно просторная, 7 мест
-материалы отделки и в целом качество проработки салона на уровне, не считая дешевой "эко-кожи"

Может что то забыл...пинайте

[ang]

- глючный и бесполезный авторежим дворников по датчику дождя. При этом 1 скорость слишком медленно, а 2 бывает слишком быстро. Настроить 1 или 2 невозможно. Тупая недоработка

Кстати, на скорости по трассе автоматический режим показал очень себя хорошо. Умедлялся и ускорялся в зависимости от количества дождя. А вот в городе я этим режимом управляю при помощи мата и ручного переключения в другие режимы.

[100матолог]

После того как в нашей стране ввели ЕГЭ ,все машины стали неудобные, ненадежные и самолеты стали часто падать.

[gordian]

- глючный и бесполезный авторежим дворников по датчику дождя. При этом 1 скорость слишком медленно, а 2 бывает слишком быстро. Настроить 1 или 2 невозможно. Тупая недоработка!

Я лобовое обрабатываю антидождем. Авторежим нормально работает.

[Sergkill]

Gordoan, странно, что «2 раза»... То есть все зиму все ок и вдруг бац и попали. Что-то мне подсказывает, что тупо неправильно была оценена ситуация под колёсами.

[glukus]

Пользуюсь им как обычным кондеем и выставляю все вручную

Блин, вот тут еще вспомнил, что при -25 и ниже лобовое обмерзает конкретно. В прошлый раз обрабатывал пеной для бритья, перед зимой нужно будет еще раз все обработать))) Ну и ни какого автомата, лучше ручной режим и периодически переключаться на лоб.

[dimarik7510]

glukus
Про пену можно подробнее, что она дает зимой, стекло меньше обмерзает!??

[Мегионец]

Блин, вот тут еще вспомнил, что при -25 и ниже лобовое обмерзает конкретно. В прошлый раз обрабатывал пеной для бритья, перед зимой нужно будет еще раз все обработать))) Ну и ни какого автомата, лучше ручной режим и периодически переключаться на лоб.

У вас -25 лобовое подмерзает, а у нас это ничё так погода, можно не застёгиваться идя до парковки. Обмерзает если ниже -36 на трассе и лечится обдувом.

[gordian]

Gordoan, странно, что «2 раза»... То есть все зиму все ок и вдруг бац и попали. Что-то мне подсказывает, что тупо неправильно была оценена ситуация под колёсами.

У меня было много автомобилей и с АБС и без, легче и тяжелее Прайма, на шипах и без (Прайм на шипах). И я представляю как должен вести себя авто на соответствующем покрытии. Но как предугадать то, что при нажатии на тормоз колеса не будут тормозить ? Совсем! Причем, как я писал выше, это может случиться как на "стандартной" скорости, так и при "черепашьей".
Я никому не хочу что-то доказывать, а пишу лишь в надежде, что кто-то прислушается и избежит неприятных последствий при зимней эксплуатации данного авто.

[Димка]

gordian
Как избежит? Оно или есть, или нет)

[glukus]

Про пену можно подробнее, что она дает зимой, стекло меньше обмерзает!??

Меньше запотевания, я вообще вначале грешил на то, что стекла изнутри были грязные, считай в декабре купил машину и через месяц попал на трассе в сильный мороз. Когда начал изучать эту тему (обмерзания), то видел рекомендации с пеной после бритья, я стекла намыл, но морозов уже таких не было) перед зимой хочу повторить сию процедуру.

[glukus]

Обмерзает если ниже -36 на трассе и лечится обдувом.

В каждом регионе по разному, у меня в Поволжье ниже -20 уже дубак, а в Питере уже ЧП из за высокой влажности.

[Sergkill]

Gordian, а как избежать, если машина не тормозит вообще? :) зимой часто вижу дтп - все праймы сплошь... и всегда догоняют впереди идущие авто :)

[ang]

пеной после бритья,

...для бритья...

[odin1973]

Отъездил год. 18000.
Негатив... Датчик дождя ночью (днем удалось победить путем поджима датчика). Мягкое лобовое стекло-уже начало натирать следы от щёток..... Всё.
Позитив... Шустрый, комфортный, большой, отлично рулится, полный привод пока работает отлично, тормоза оч. Хорошие.(начитавшись про абс проблемы у некоторых, тестил жёстко и так и сяу и на льду и на каше и на снегу и, медленно, быстро-ну не смог я получить проблем с абс.) Свет тоже нравится особенно ближний. Как днем. Поломок не было.

[glukus]

...для бритья...

Точно!) Я просто станком ни когда не пользовался, только электрикой)))) Пена для бритья, взял джиллет :)

[100матолог]

А шо,если стекло побрить ,лучше видно?

[Андрей_66]

Меньше запотевания, я вообще вначале грешил на то, что стекла изнутри были грязные, считай в декабре купил машину и через месяц попал на трассе в сильный мороз. Когда начал изучать эту тему (обмерзания), то видел рекомендации с пеной после бритья, я стекла намыл, но морозов уже таких не было) перед зимой хочу повторить сию процедуру.

До появления первых "печек" в ГАЗ-20, она же "Победа", водители возили с собой мешочки с солью и натирали ими стекла изнутри, чтобы не запотевали )))).

[Priest]

Меньше запотевания, я вообще вначале грешил на то, что стекла изнутри были грязные, считай в декабре купил машину и через месяц попал на трассе в сильный мороз. Когда начал изучать эту тему (обмерзания), то видел рекомендации с пеной после бритья, я стекла намыл, но морозов уже таких не было) перед зимой хочу повторить сию процедуру.

До появления первых "печек" в ГАЗ-20, она же "Победа", водители возили с собой мешочки с солью и натирали ими стекла изнутри, чтобы не запотевали )))).

Но пена штука рабочая. В т.ч. дома для зеркала в ванной. А про авто я че то протупил. Спасибо glukus!

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[tommy76]

Пена для бритья, взял джиллет :)

напрасно. NIVEA - меньше раздражение....

Но пена штука рабочая. В т.ч. дома для зеркала в ванной.

можно просто слегка мыльной тряпкой/губкой.....
в 90-е - буксировали в мороз машины на Северах. протирали стекло -тосолом.

[Sergkill]

По поводу абс и поведения авто на льду:https://www.google.ru/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/
Тут glukus и другие рассказывали истории про 40 км в час и 25 метров до человека: с 50 км час до 5 км в час тормозной путь от 30 до 60 метров на льду и в зависимости от температуры. При этом огромная разница ещё и в резине. Что-то мне подсказывает, что именно в ней и проблемы большинства. У меня дорогущий мишлен алпайн, который за прошлую зиму ни разу не заставил переживать за торможение. Ну и плюс на льду я не ожидаю, что машина ст40 км в час за 10 метров остановится... Это физика...

[Димка]

Sergkill
Впринципи все верно написано. Исходя из того что в Московском регионе зимой обычно около ноля или небольшой минус, взял в очередной раз шипы, хотя очень хотелось попробовать липучку.

[kirillna]

У меня на зиму дешевая шипованная Кама. Никаких проблем с АБС зимой не было. Хотя естественно 2.5 тонны - дают о себе знать.

[Sergkill]

У меня липучка. Но проблем не было. Достаточно часто езжу на дачу зимой. Там чистый лёд и с колеей часто. Никаких проблем тоже ни разу не испытывал. Да, тормозит хреново, но на то он и лёд. Потому езду аккуратно.